寧德時代，加碼萬億eVTOL賽道！
在2023年3月的業績交流會上，曾毓群就表示，“新能源電池的應用范圍很廣闊，包括天上飛的、水里游的、地上跑的和不跑的（儲能），市場空間很大?！彼€同時指出，除了乘用車新車的滲透率，其他領域的電池應用未來仍有十倍以上空間。在2023年4月的上海車展上，寧德時代首席科學家吳凱透露，寧德時代凝聚態電池正在進行民用電動載人飛機項目的合作開發。據悉，凝聚態電池單體能量密度最高可達500Wh/kg，兼具高比能和高安全的特性。吳凱還表示，凝聚態電池還聚合了包括超高比能正極、新型負極、隔離膜以及新工藝等一系列創新技術，但他并未透露具體材料細節。
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蔚來王啟研：汽車將成AI智能體，需要整車OS底座｜36氪專訪
“把命運放在供應商手上，是很嚇人的?！?/p>
這是2020年，王啟研最深刻的體會之一。當時蔚來已經賣車兩年多，但是汽車聯網仍遭到一些用戶抱怨，甚至上升為“CEO工程”。公司創始人李斌給當時負責數字網關的王啟研下了死命令，“這個問題必須解決好！”復盤下來，王啟研發現，問題根源出在通信模塊上，這是從一家歐洲供應商采購而來的黑盒方案，蔚來內部只能看到模塊出現異常，但很難定位到具體漏洞。國內首家！中石油，兩大高端材料新突破！
【DT新材料】獲悉，近日，除萬華化學等多家企業加碼烯烴產業鏈外，中石油也官宣了這一領域兩大新突破。
（1）聚烯烴彈性體（POE）7月30日，中石油旗下獨山子石化聚烯烴二部成功轉產POE新產品牌號UL0588又有新突破了。相較于上次，此次轉產時間縮短近一半，轉產后生產工況更加平穩，產品在線質量更加穩定。
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